行駛于怒江美麗公路，峽谷風(fēng)光如畫卷般舒展；在中老鐵路沿線，列車穿越熱帶雨林，遠(yuǎn)處亞洲象群悠然漫步；在昆明長水國際機(jī)場，“花開長水”的芬芳伴隨旅客往來。這些動(dòng)人場景，是云南綠美交通從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)效提升的鮮活注腳。
2025年，隨著我省新一輪綠美交通提質(zhì)增效三年行動(dòng)全面啟動(dòng)，綠美交通已成為融合生態(tài)修復(fù)、產(chǎn)業(yè)升級、科技賦能與民生改善的系統(tǒng)工程。一條條交通線路交織成網(wǎng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的綠色動(dòng)能。
交通線轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)景線
在文山機(jī)場路，游客們舉起手機(jī)，記錄下藍(lán)紫色花海與跑道交織的浪漫；寧洱至那柯里公路上，火紅的鳳凰樹勾勒出茶馬古道的歲月輪廓；澄江環(huán)湖公路沿線，怒放的櫻花營造出車行花海中的意境。
2025年以來，我省建成普通國省道綠美公路超2000公里，通過打造標(biāo)桿、典型引路，建成寧洱至那柯里“鳳凰樹大道”、文山機(jī)場“藍(lán)花楹大道”、澄江環(huán)湖“櫻花路”等一批特色路段。這些亮點(diǎn)紛呈的特色公路，成為綠美交通建設(shè)最生動(dòng)的縮影。
“綠美交通，綠是生態(tài)基底，美是直觀感受?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以“暢、安、舒、綠、美”為目標(biāo)，全面推進(jìn)公路、鐵路、機(jī)場、港口碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施的綠化美化與生態(tài)提升。2025年，我省全面啟動(dòng)綠美交通提質(zhì)增效三年行動(dòng)，聚焦綠色人文、交旅融合與科技引領(lǐng)，努力打造“優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、綠色人文”的交通圖景，推動(dòng)“交通線”向“風(fēng)景線”深刻轉(zhuǎn)變。
我省堅(jiān)決摒棄簡單植樹種草模式，致力于通過科學(xué)規(guī)劃與因地制宜的系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)“路景相融、道通業(yè)興”。G553蒙自至元陽線上，擋土墻化身民族文化墻，哈尼梯田農(nóng)耕場景與傣族制陶技藝交相輝映，公路成為通往世界遺產(chǎn)的文化紐帶。昆明長水國際機(jī)場、鐵路站點(diǎn)等，聚焦“云花”主題打造“綠美+花卉經(jīng)濟(jì)”打卡點(diǎn)，成為展示“有一種叫云南的生活”的窗口。
當(dāng)前，綠美交通建設(shè)進(jìn)入提質(zhì)增效階段，生態(tài)修復(fù)與長效管護(hù)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)隨之而來。在宣富、永大等高速公路項(xiàng)目中，滇中紅層裸巖、滇東北冰凌等惡劣立地條件曾是巨大難題。破解之道在于技術(shù)創(chuàng)新——團(tuán)隊(duì)推廣“鉆孔植播”等技術(shù)，通過微地形重構(gòu)、土壤改良與根系錨固協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“以綠代砼、以植代護(hù)”，讓昔日的巖壁蛻變?yōu)椤案呱交▓@”，為西南高寒地區(qū)生態(tài)修復(fù)提供了可復(fù)制的技術(shù)樣本。
綠起來，更要綠得持久。以“綠化標(biāo)準(zhǔn)示范線”中老鐵路為例，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在前期投入基礎(chǔ)上，2025年再投入近千萬元，完成修剪清理170.5萬平方米、補(bǔ)植2.3萬株。與此同時(shí)，路地協(xié)同的“雙段長”機(jī)制發(fā)揮了關(guān)鍵作用，共同巡視、聯(lián)動(dòng)治理，將鐵路真正串聯(lián)成帶動(dòng)區(qū)域整體增綠添美的綠色軸線。
生態(tài)顏值轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值
“綠美交通的提質(zhì)增效，關(guān)鍵還要通過生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化，培育‘綠美經(jīng)濟(jì)’增長點(diǎn)。”業(yè)內(nèi)人士分析指出，當(dāng)交通設(shè)施本身成為旅游資源、光伏廊道、文化載體，其溢出效應(yīng)將遠(yuǎn)超通行功能本身，將有效成為帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級、農(nóng)民增收、旅游發(fā)展的綠色引擎。
這一分析在“交通+旅游”的深度融合中得到生動(dòng)印證。怒江美麗公路入選全國“最美自駕路”及首批交旅融合典型案例；小沙壩服務(wù)區(qū)晉級國家AAAA級公路服務(wù)景區(qū)；我省64對服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級，那柯里“茶馬古道·鄉(xiāng)愁驛站”、姚安“花都驛站”等主題服務(wù)區(qū)成為打卡熱點(diǎn)。G323瑞清線上，紫白綠三色景觀帶與路旁的荷田相映，真正實(shí)現(xiàn)了“修一條路、造一片景、富一方百姓”。
“交通+能源”的綠色轉(zhuǎn)型，則厚植了發(fā)展的低碳底色。云南交投集團(tuán)首批35個(gè)光伏項(xiàng)目中22個(gè)已并網(wǎng)，讀書鋪服務(wù)區(qū)建成1.99兆瓦分布式光伏系統(tǒng)，年發(fā)電約258萬千瓦時(shí)，減少碳排放2096噸，成為全省首個(gè)零碳服務(wù)區(qū)試點(diǎn)。昆明機(jī)場5兆瓦、滄源機(jī)場0.52兆瓦光伏項(xiàng)目年供電692萬度，減碳超5500噸，閑置邊坡、停機(jī)坪變身“陽光銀行”。
綠美交通的最終落腳點(diǎn)，更體現(xiàn)在發(fā)展成果的普惠共享。G247線灑漁至靖安公路經(jīng)養(yǎng)護(hù)提升后，讓當(dāng)?shù)靥O果實(shí)現(xiàn)了“早上摘鮮果、中午到昆明”，鮮筍加工品更快速地走向全國。元陽縣呼山片區(qū)隨著G553、S315等綠美公路的建成，從交通閉塞的土地閑置區(qū)發(fā)展為熱帶經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，農(nóng)戶通過土地流轉(zhuǎn)、務(wù)工實(shí)現(xiàn)增收。綠美港口碼頭的建設(shè)，則讓大具、景臨橋等碼頭成為四季有景的休閑旅游地，提升了旅客體驗(yàn)與地域形象。
未來3年，我省綠美交通藍(lán)圖已清晰繪就：重點(diǎn)打造7條鐵路線路、39個(gè)車站、295公里綠美鐵路；G219精品旅游線路、威信扎西會(huì)議紅色旅游線等12個(gè)交旅融合項(xiàng)目將陸續(xù)推進(jìn)，總里程883公里。綠美交通將繼續(xù)作為生態(tài)線、風(fēng)景線、幸福線，讓“大美云南、美在路上”的故事更加精彩。
云報(bào)全媒體記者 李承韓
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