近日，在國道G213線迤車至待補(bǔ)路段，會澤公路分局正全力推進(jìn)路面日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)。分局通過嚴(yán)格施工管理、優(yōu)化施工組織、合理配置資源，對機(jī)械設(shè)備組合、水穩(wěn)混合料拌合、碾壓工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行周密部署與嚴(yán)格把關(guān)，確保養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。
傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定碎石鋪筑普遍采用振動壓路機(jī)壓實(shí)。然而，隨著壓路機(jī)噸位提升，其激振力產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動波對鄰近建筑構(gòu)成潛在威脅（如誘發(fā)開裂），同時噪聲擾民問題突出。如何有效解決這些難題？免振壓水穩(wěn)施工技術(shù)提供了創(chuàng)新方案。
在今年集鎮(zhèn)路段的日常養(yǎng)護(hù)中，會澤公路分局首次應(yīng)用了免振水泥穩(wěn)定碎石新技術(shù)。該技術(shù)在普通水穩(wěn)混合料中添加了占水泥質(zhì)量8%～10%的免振添加劑，并在碾壓環(huán)節(jié)徹底摒棄了振動壓路機(jī)，全程采用鋼輪壓路機(jī)靜壓。這一改變顯著降低了施工振動對周邊建筑的危害及噪音擾民程度。經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)段跟蹤檢測，免振壓水穩(wěn)碎石基層芯樣完整、密實(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。
本次免振水泥穩(wěn)定碎石基層的成功鋪筑是一次重要實(shí)踐突破。它不僅為“四新”技術(shù)運(yùn)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)路面施工提供了有力的技術(shù)支撐和可靠參數(shù)。下一步，會澤公路分局將持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣力度，建立常態(tài)化應(yīng)用機(jī)制，加速創(chuàng)新成果向養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，推動公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階。
通訊員：趙燁坤
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