記得20年前，參加縣級骨干教師培訓(xùn)，學(xué)校組織到象鼻嶺開展研學(xué)活動，我們從會澤出發(fā)，在古驛道對面的觀景臺，同行的同學(xué)簡要介紹了石匠房古驛道，給我留下初步印象。只覺得山勢陡峭，道路狹窄，在那樣的地方運輸貨物，真的很艱辛，同時也需要很大的勇氣。心想：“找個時間，一定去走一走，感受一下銅運古道的獨特魅力?！?/span>
就這樣過去了很多年，也不曾想起要去一探究竟。怕路上不好走，畢竟多少年不用了，可能好多地方早已無路可走；還怕沿途的許多不確定性，比如石頭風(fēng)化、蛇類出沒等，所以總是找各種借口說服自己。
四月份，縣里組織開展“徒步古驛道，金江琵琶行”活動，看到那么多令人震撼的圖片、視頻，還有各位文友生動有趣、充滿文化底蘊的溫暖文字，我打消心中疑慮，趁著五一假期，帶著家人前往古驛道探秘、觀光，以解開多年來的心結(jié)。
簡單準(zhǔn)備后從會澤縣城出發(fā)，約一個小時的車程來到小田壩自然村。一進(jìn)村里，那淡淡的、包含泥土味的氣息撲面而來。那氣息，有古樹的時光氣息、竹林的濃密氣息、琵琶的香甜氣息……
村里必看的就數(shù)那棵奇特“樹包石”了。不知是樹的不舍，還是石頭的挽留，才甜蜜相依，不離不棄，將如此奇特的景觀留給我們。正是樹木欣欣向榮的時節(jié)，帶給我的除了滿目青翠，還給樹下的人們帶來絲絲清涼。只見古樹以發(fā)達(dá)的根系鑄就牢籠，將青灰巨巖囚禁。那些虬結(jié)的根脈如同上古巨蟒蛻下的鱗甲，在巖石間蜿蜒出神秘的甲骨文，每一道褶皺都沁著苔蘚的墨綠血跡。此刻若觸摸樹石交合處，能感知到根系在巖脈里跳動的脈搏——那是跨越物種的生命盟約，用百年光陰鐫刻的生死契書。
小村子里，豎立著兩塊石碑，記錄著銅運古道的往昔。時間不允許細(xì)讀記載，只好安頓好背上的孩子，拍照后回家仔細(xì)辨識。“堂瑯一邑，幅員遼闊，壤接川黔，固商旅輻輳之區(qū)也。而歲賦京銅不下數(shù)百萬，尤于運道為扼要焉！……令人同嗟‘蜀道之難者，其處蓋不一而足’……而最難者莫如蒙姑坡……劉君別開新徑，較舊平近二十里?！缏目登f矣?！弊掷镄虚g，把銅運古道的歷史、開鑿的不易以及重要意義全都展現(xiàn)在人們眼前。
我選擇的路線需要往返。從小田壩下去，然后再原路返回。下去路不需要耗費多少氣力，但時刻要注意腳下的石塊、路邊的懸崖。行走其間，那不時出現(xiàn)的石階被蹄鐵剜出凹坑，每道裂縫都蓄滿商賈遺落的汗鹽，馱馬鐵掌叩擊巖層的回響仍在斷崖間游蕩，銅鈴銹蝕的嗚咽與金沙江的流水聲在不斷交纏。約一個小時后到了當(dāng)年最耗時耗力開鑿的石匠房路段。
石匠房路段全為隧道。洞口上方書“飛云洞”，隧道入口一端是數(shù)十米深的山澗，鐵索橋飛架相連。隧道內(nèi)路面寬約1.5米、高達(dá)2米余，隧道腹部寬達(dá)3米多。為使隧道內(nèi)光線充足，隧道外側(cè)專門開鑿有窗洞，行走在隧道內(nèi)，需要手電照明，洞內(nèi)還遇到棲息的蝙蝠。從碑文“懸?guī)r不可棧者，斧鑿之；山澗不能船者，橋跨之?！笨煽吹疆?dāng)時的決心。全部由人工開鑿?fù)瓿?，足見工程浩大而艱巨。不但為陸運京銅提供了較好的運輸條件，同時也成為川、滇兩省的重要交通道路。
觀光結(jié)束，踏上回程之路。由于坡度大，還要頂著烈日，大女兒還可以自己步行，但總是走走停停。一歲多的兒子乖乖在我的背上，不時還“爸爸、媽媽”地叫著。頭上的汗珠密密麻麻往下滾著，身上早已濕透，手里的相機(jī)鏡頭蓋也一直打開著。
行路間，真能偶爾聽見鈴鐺聲在山谷回蕩，那艱險的歲月還刻在路中的石階上……更優(yōu)美的風(fēng)景，更多的馬幫故事還在等待著我們?nèi)フ覍ぁ?br/>
歲月匆匆，找個時間打開心結(jié)，不給自己留遺憾吧！
（通訊員：李朝林）
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